Franco Colapinto en Hungría: por qué no corre la FP1 del GP de F1

Franco Colapinto no forma parte de la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Hungría de Fórmula 1. Su auto en el circuito de Hungaroring queda en manos del estonio Paul Aron, piloto de reserva de Alpine, en una medida que responde de forma directa a la normativa vigente de la categoría.

El reglamento de la FIA que obliga al cambio

Lejos de obedecer a una sanción o a un fallo mecánico, la ausencia de Colapinto en la FP1 se debe a la reglamentación que impone la Federación Internacional del Automóvil a todas las escuderías del campeonato. La entidad exige que los equipos cedan el asiento de sus autos a pilotos novatos en al menos dos tandas de prácticas de viernes durante el año.

• Exigencia oficial: cada escudería debe sumar jóvenes talentos en dos prácticas libres por temporada.
• El reemplazo: Paul Aron, reserva de la escudería francesa, fue asignado para esta tanda.
• Retorno confirmado: el argentino reasume la conducción del Alpine en la tanda posterior.

Cuándo vuelve a girar Franco Colapinto en pista

El parate para el piloto argentino se limita exclusivamente a la tanda matutina. Una vez completado el trabajo en pista programado para Aron, la escudería reacondicionará el monoplaza para que Colapinto vuelva a tomar el control.

El dato: este tipo de rotaciones resulta habitual en el calendario de la F1 y sirve para cumplir los cupos obligatorios que fija el reglamento sin comprometer la preparación de las jornadas decisivas.

¿Cuándo vuelve a salir a pista Colapinto?

El argentino se sube nuevamente al Alpine para disputar la segunda práctica libre del Gran Premio de Hungría en el mismo trazado magiar, donde comenzará a ajustar el ritmo de cara a la clasificación.

Con información de Clarín Deportes.